珠海比亚迪(di)被曝购买了7天，竟(jing)然出现自燃的现象，这都是什么原因(yin)导致的，也引起不少网友的关注。每一年炎热的夏季都(dou)会出现汽车自燃问题，这种现(xian)象大家都感觉特别恐惧。特别(bie)是汽车自燃之后会有很(hen)多火花，如果没有(you)及时处理，蔓延的(de)速度也比较快，甚至还会造(zao)成人员伤亡。大家购买汽车(che)一定要选择品质，而且开车期间也要注意高温问题。
这一起比亚迪自燃事故(gu)出现在珠海市银厦广(guang)场附近，当时被网友拍摄。从视频(pin)中可以发现车辆的火速比较猛(meng)烈，当时火焰已经到了汽车顶端(duan)，还有浓烟不断发出响(xiang)声。从这种情况可以看到比较危(wei)险，甚至还会有爆炸的可能。当时(shi)消防队员也及时赶到现场，并且(qie)在第一时间疏散市(shi)民。通过水枪控制了火势(shi)，比较庆幸的是这一起事故(gu)没有造成人员伤亡。
随后比亚迪汽车自燃问题，网(wang)友对此次事件也展开讨论(lun)。很多人觉得汽车发生自燃现象(xiang)，最主要的还是质量问题(ti)。然而比亚迪肯定会进行调查，根据(ju)调查结果也会选择公告，这样才能解(jie)开真相。个人觉得夏(xia)季温度本身都比较炎热，车辆还(hai)是要选择放在阴(yin)凉的地方，避免暴晒着都会引起自(zi)燃问题，长期暴晒车(che)漆也会受到影响。
长期暴晒除了对车漆褪色造成(cheng)问题，当然对轮胎也会带(dai)来损伤。比亚迪有可能是充电系统出(chu)现故障，大多新能源汽车(che)都会有充电故障，这和汽车品(pin)质是有很大的关系。所以大家在(zai)购买新能源汽车的时候，一定要将车停在阴凉的地方或者是(shi)地下车库，平时行驶的过程(cheng)中也不要碰撞。因为在碰撞的过程中，就会引起电流迅速蔓延引(yin)起自燃问题。
比亚迪自燃事件(jian)有多少？
比亚迪自燃事件有五辆(liang)。1.互联新能源汽车自燃事故将电动(dong)汽车的电池安全(quan)推到了风口浪尖。有一(yi)次在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新(xin)能源车突然起火，火势蔓延(yan)很快。所幸消防人员(yuan)及时赶到，迅速将火扑灭(mie)，火势安全退去(qu)。元新能源车是一款紧凑型纯电动SUV，自带电池。2.一般“自燃(ran)”事故发生后，厂家会迅速赶到现(xian)场调查事故原因，并尽(jin)快公布调查结果。这次也不例外。在中国新能源汽车市(shi)场阵营中，一直处于(yu)领先地位。它既是原始设(she)备制造商，也是电池制造(zao)商。比亚迪e5、e6、宋ev、唐ev、元ev等新(xin)能源车相继上市，比亚迪汉ev因为刀(dao)片电池又火了。3.但是比亚(ya)迪汽车作为一家以新能源车为(wei)主的车企，发生了5起ldquo;自燃rdquo;事故。比(bi)如山西阳泉有一辆E5出租车(che)，充电时自燃。据悉，山西阳泉是全国首(shou)个将燃油出租车更换为新(xin)能源汽车的城市。一辆比亚(ya)迪新能源车在武汉市黄陂区五湖正街等(deng)红绿灯时突然冒烟。车(che)上两人迅速下车，拨打了(le)火警电话。消防人员十分钟内赶到现场(chang)处置，事故未造成人员伤亡。以(yi)上是有关于比亚迪自燃(ran)的事故。
惠州比(bi)亚迪着火事故会有处罚吗?惠(hui)州比亚迪着火事故会有处罚吗？答(da)案如下：会的，惠州比亚迪(di)着火事故会有处罚
2022比亚迪失控多少次了自2022年1月(yue)26号至今，亚迪(di)唐共发生近30多起自(zi)燃事件。根据查询相关公开(kai)信息显示网传自2022年1月26号至今，比亚迪唐共(gong)发生近30起自燃事件，其中在2月(yue)27号至4月3号这一个月的时间内，就一共发生了8起自燃事件。而在4月29号，比(bi)亚迪终于因为电池热失控问题(ti)，召回了近万辆比亚迪唐。
比亚迪“排放(fang)门”涉事长沙工厂被传已停(ting)产整顿比亚(ya)迪“排放门”涉事长沙工厂被(bei)传已停产整顿
比亚迪“排放门”涉事长沙(sha)工厂被传已停产(chan)整顿，日前，湖南长沙雨花区(qu)的多位居民在网络发声，称住宅小区附(fu)近的比亚迪长沙汽车工厂排(pai)放废气，比亚迪“排放门”涉(she)事长沙工厂被传已停产整顿。
比亚迪“排放门(men)”涉事长沙工厂被传已停产整顿1
5月9日消(xiao)息，近日比亚迪因“排放门(men)”一事引热议，据财联社报(bao)道，知情人士透露比(bi)亚迪涉事长沙工(gong)厂已在进行停产整顿。
5月8日，长沙(sha)政务公众号“长沙发布(bu)”发文表示，“针对(dui)群众反映比亚迪雨花区工厂气体(ti)排放相关情况，长沙市委、市政(zheng)府已成立调查组，组织政府职能(neng)部门、第三方检(jian)测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨(yu)花区工厂展开调查。”
稍早，有媒(mei)体报道称，长沙市(shi)雨花区嘉和城的部分业主反映，小(xiao)区内弥漫强烈刺鼻油漆气味，并指出(chu)气味就来自于附近的比亚迪公司(si)。有业主表示，附近小学(xue)某班级有至少21人近期出(chu)现过流鼻血、恶心、久咳不止症状(zhuang)。
针对这一传闻，比(bi)亚迪连夜发布了紧急回应(ying)，表示这属于恶意捏(nie)造关联，已经报警，并将追(zhui)究相关人员的法(fa)律责任。但终究(jiu)是证据太多，难辞其咎，事(shi)件也在作出回应的不久发生了(le)反转，比亚迪承诺彻底整改，并表示：投了有100多个亿，停产不(bu)现实。公司争取5月做出整改方案，尽量减轻到体验不出来。
对于比亚迪的应对(dui)方式，也引发了不少(shao)网友的失望和不满。有人认为比亚迪的(de)做法侵犯了人民健康的生存空间，不(bu)是投了多少钱的问题，应该马上停掉整(zheng)改，生命至上，人民至上；也有人认为比亚迪开始做(zuo)公关了，但羽毛打脸，做法不妥(tuo)当；还有人就此(ci)脱粉，表示不会再买比亚迪。
比亚迪作为一家国产新能(neng)源汽车的龙头企业，发展新能源的(de)初衷和现实相违背，带头排污确实说不(bu)过去。
一直以(yi)来，国内消费者对比亚迪一直(zhi)寄予厚望，它早早完成了全球(qiu)环保需求驱使的(de)能源转型，在电(dian)动汽车C端市场爆发的潮(chao)流下，实现了华丽的蜕变。据悉，比亚(ya)迪4月新能源汽车销售为10.60万辆，1-4月新能(neng)源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。在整体行业受到疫情和供(gong)应链短缺影响下，销量呈现出大幅下(xia)滑的趋势，但比亚(ya)迪逆势冲高，表现依(yi)旧亮眼。
或许比亚(ya)迪在新能源汽车行业中展现的实力确实(shi)出色，但面对此事，比亚迪确实应该(gai)作出一个公正、透明的回应(ying)，同时给出明确的处(chu)理措施与方案，给大家一个交代。
比亚(ya)迪“排放门”涉事长(chang)沙工厂被传已停产整顿2
在4月完(wan)成月销十万的比亚迪，又以“排放门(men)”事件登上了“热搜”。
日前，湖(hu)南长沙雨花区的多位居民在网络发(fa)声，称住宅小区附近的`比亚(ya)迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。5月8日，长沙政务公众(zhong)号“长沙发布”发文(wen)表示，“针对群众反映比亚迪(di)雨花区工厂气体排放相关情(qing)况，长沙市委、市政(zheng)府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关(guan)专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开(kai)调查。”
据(ju)了解，长沙比亚迪是比亚迪集团布局(ju)中部地区的首个项目，2012年首次投产(chan)，是目前比亚迪产品线最齐全的新(xin)能源汽车生产战略基地之一(yi)，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海(hai)洋网车型海豚、驱逐舰(jian)05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大(da)巴，和部分核心配套零部(bu)件。
“工厂目前已(yi)经在进行停产整顿。” 有接近比亚(ya)迪的知情人士透露称。
今年4月8日，据长沙(sha)当地媒体报道，今年一季度，长(chang)沙比亚迪生产汽车6.25万辆(liang)，同比增长达271%。同(tong)时，比亚迪产销快报显(xian)示，其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算，比亚迪长沙工厂(chang)贡献了其当期总产量的两成(cheng)以上，约21%。
“目前涉(she)及废气排放问题的主要是喷漆工厂(chang)，是整车制造四大(da)工艺的工厂之一。如果相关部门调(diao)查期间需要工厂停产，那么势(shi)必将影响到生产和交付。”汽车行(xing)业资深分析师、江西新能源科技(ji)职业学院新能源汽车技术研究院院长(chang)张翔表示。
截至发稿(gao)，对于长沙工厂整改是否(fou)将影响整体交付进程，比(bi)亚迪方面尚未做出表态。
“（长沙工厂）一期项目将彻底整(zheng)改，将整改周期压缩到最短。”此前，比亚迪长沙(sha)工厂相关负责人曾作出承诺，二期项目4月30日已完成了设备(bei)安装，目前正在调试，“调试(shi)还要最后的三个月，需要有(you)个过程，一步一步来改。”
比亚(ya)迪方面于5月7日晚(wan)间发布“关于‘长沙雨(yu)花区工业园排放导致周边居民投诉’的(de)声明”称，“比亚迪长沙雨花区(qu)工业园于2012年投产使用(yong)，园区排放符合国家相关法规(gui)及标准”。
目前，比亚迪正进(jin)入技术和产品投放的强周期。尽管(guan)4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销(xiao)快报显示，4月比亚迪销量达到10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月，累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。
快速增长的销量背后，离不开产能的支撑。公开资料显(xian)示，自去年以来，比亚迪在各地频频(pin)出手，开启了产能扩张的“跃进”。目前，比亚迪深(shen)圳、西安、长沙和常州四大生产基地(di)已经投产，而据记者了解，此(ci)前已经公布的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等新建生产基地正在加紧施(shi)工，以备投产。
以比亚迪热销车(che)型秦PLUS DM-i为(wei)例，该车型目前在长沙工厂生产(chan)，但合肥工厂计划今(jin)年6月实现首辆整车下线，同样生(sheng)产这一车型。“随着更多生产基地的(de)投产，长沙工厂的暂时整顿(dun)或对比亚迪整体产能影响不大。”另有业内分析人士表示。
比亚迪“排放门”涉(she)事长沙工厂被传(chuan)已停产整顿3
长(chang)沙政务公众号 " 长沙发布 " 发文表示，" 针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体(ti)排放相关情况，长沙市委、市政府(fu)已成立调查组，组织政府职能(neng)部门、第三方检测机构以及相关(guan)专家，进驻比亚迪(di)雨花区工厂展开调查。" 有接近(jin)比亚迪的知情人士透露称(cheng)：" 工厂目前已经在进行停产整顿(dun)。"
据悉(xi)，针对群众反映比亚迪雨花(hua)区工厂气体排放相关情况，长沙市委(wei)、市政府已成立调查(cha)组，组织政府职能部门(men)、第三方检测机构以及相关专家，进(jin)驻比亚迪雨花区工厂展开(kai)调查。
长沙雨花区(qu)工作人员向记者表示：本(ben)次进驻机构为周(zhou)边小区居民认可(ke)的第三方检测机构(gou)。
5 月 7 日(ri)晚间，比亚迪官方微博发布声(sheng)明称，园区排放符合国家相关法规及(ji)标准。在紧挨工业园区的(de)部分居民区，或存在异味情况，公(gong)司已采取相关措(cuo)施，并积极改善。
不过，针对排放超标引起流(liu)鼻血的情况，比亚(ya)迪进行了辟谣，表示这属(shu)于恶意捏造关联，公司已报警，并(bing)将追究相关人员的(de)法律责任。
仅(jin)部分路段有气味
记者首先来到长沙比(bi)亚迪的正门，人员车辆进出正(zheng)常，并无紧张气氛(fen)，深呼吸一口，也没有(you)异味。保安人员向记(ji)者表示，公司最近几天没有停(ting)产，正常运转。
记者再沿(yan)环保东路往西行驶约 200 米不(bu)到，闻到一股类似烧焦塑料的气味，未(wei)到刺鼻的程度。
右(you)转上兴安路，100 米后就是长(chang)沙比亚迪的 2 号门(men)，也是公司生活区入口，门口是雨花比(bi)亚迪招聘中心。这个入口社会车辆众(zhong)多，虽然下着雨，还是人流(liu)如织。
记者询问旁(pang)边揽客的摩的司机，他告(gao)诉记者，这里是生活区(qu)，他经常在此揽客未(wei)闻到明显气味。旁(pang)边一位路人插嘴道，气味(wei)大的地方一般是正门和 3 号(hao)门。
再沿兴安路往北行驶，进入比亚迪路，就(jiu)到了 3 号门，该门(men)在地图上并没有标注。值得一(yi)提的是，3 号门对面(mian)就是包括中建嘉和城在内的几个小区。
3 号门进出的都是拖运比亚迪整(zheng)车的大型卡车，记者在观察(cha)的 5 分钟内，卡车络(luo)绎不绝驶出大门。此处气味也很浓厚(hou)，但旁边一位卡车司机告诉记者，因为该区域重型(xing)卡车众多，这里(li)的气味应该是柴油(you)尾气。
调查组入驻
记者随后走访(fang)了长沙比亚迪周边的景环小区和(he)中建嘉和城。景环小区一(yi)位 60 多岁的老人告诉记者，2 个月前，他站在阳台上就能闻(wen)到刺鼻的气味，现在有咽炎咳嗽症状(zhuang)。
中建嘉和城的(de)张女士说她有两(liang)个小孩，一个两岁(sui)，一个六岁，近(jin)两个月来，一个流了(le)两次鼻血，一个患上了鼻炎。
嘉和城的草坪(ping)上，一位在砂子塘嘉和(he)小学就读的小学(xue)生说，最近上学的时候确实有闻到(dao)刺鼻的气体。
记者同时获悉，相关政府部(bu)门已经组织人手在(zai)相关居民区摸排情况。有上述(shu)小区的交流群称，为扩大调查范围，5 月 8 日长沙市卫健委、教育局、生态环境(jing)局，三个部门联动，将(jiang)派专人到中建嘉和城小区（暂(zan)定五栋二单元养老中心二楼）调查情(qing)况。但截至记者发稿，上述调查会暂未召开。
在长(chang)沙雨花经开区管委会，一位工作人员向记者表示：目(mu)前长沙市委、市(shi)政府已经成立调(diao)查组，" 政府一向把老百姓的生命(ming)健康放在第一位(wei)，希望外界给调查组一点时间(jian)。" 此外，该人士表示，目前并(bing)未收到长沙比亚迪的停产通知。
公开资料显示，长沙比亚迪成立(li)于 2009 年 8 月，由比亚(ya)迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车(che)销售有限公司共同投资，注册(ce)资本 10 亿元，坐落在长(chang)沙雨花经济开发区(qu)（原湖南环保科技产业园），占地面积约 180 万(wan)平方米。
2021 年 5 月 27 日，比亚迪公告称，长(chang)沙工业园主要生产 e1、e2、e3 等 e 系列车型(xing)，与滴滴出行合作的网约车(che)专用车型 D1，以及元(yuan) EV、宋 Max 等车型，截(jie)至 2020 年末，整车年产能为 20 万辆。
比亚迪自燃最多的车(che)型2022年以(yi)来，尤其是3月(yue)份比亚迪宣布停(ting)产燃油车之后，比亚迪的(de)新能源车销量一路(lu)猛涨，如今已是冲到了国产新能源车销(xiao)量第一的宝座。
不过在耀眼的成绩单之下(xia)，比亚迪发生的自燃事件也是层出不(bu)穷，接下来咱们就来(lai)盘点一下，今年以来(lai)比亚迪发生自燃事件最多的车型都有(you)哪些：
NO.1
第一名当属(shu)比亚迪唐，网传自2022年1月26号至今，比(bi)亚迪唐共发生近30起自燃事件，其中在2月27号至4月3号这一个(ge)月的时间内，就一共发(fa)生了8起自燃事件。而在4月29号，比亚迪终(zhong)于因为电池热失控问题，召回了近万辆比亚迪唐。
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