想买一辆合资(zi)中型车，但对雅阁、凯(kai)美瑞、迈腾等车型并不感兴趣，那么这(zhe)辆一汽丰田-亚洲龙(long)或许是个不错的选择。2022款 2.0L 进取版作为全系最入门的车型，官方指(zhi)导价为19.98万元，它的配置表现如何？是否值得入手？
即(ji)便是入门车型，它在外观颜值上的表现同样可以给(gei)到很高的分数，凌厉的车身线条搭配标(biao)志性的“大嘴式”进气(qi)格栅，看上去已有几分“雷(lei)克萨斯”的神韵。相比于(yu)老款车型，2022款亚洲龙采用(yong)了全新样式的中(zhong)网，格栅内部运用大(da)量镀铬元素点缀，给人(ren)的精致感更好。
灯组线条锐(rui)利，灯光配置表现与高配车型保(bao)持了高度一致，LED光源为全系标配，且支持(chi)自动大灯、自适应远近光、LED日间行车(che)灯等功能，足够(gou)丰富。
长宽高：4990/1850/1450mm
轴距：2870mm
车侧的差异主要体现在轮圈和(he)车门把手，轮圈尺寸为17英寸，轮(lun)胎规格为215/55 R17。和高配车型相比，轮(lun)圈尺寸小上一号，但视觉效果实(shi)际上并不算差，尚(shang)可接受；车门把手采用与(yu)车身同色的涂装，没(mei)有使用镀铬材质覆盖，如果介(jie)意的话，后期加装(zhuang)即可，升级成本(ben)不会太高。
车尾造型简约且大气(qi)，与高配车型之间没有产生明(ming)显的差异，但配置方面的表现(xian)就略显“寒酸”了，后驻车雷达和倒(dao)车影像均未配备，建议后期加装。
内饰座舱的整体设计与高(gao)配车型大同小异，中控台布局(ju)简洁明了，风格偏向淡雅。不过，相比(bi)高配车型，入门车型在用料(liao)水准上大打折扣，没有皮(pi)质座椅还能理解，但连个皮质方向(xiang)盘都不给，实在(zai)有些小气了。
仪表盘采用(yong)物理指针搭配7英寸显示屏，视觉效(xiao)果不难看，显示信息足够丰富(fu)。中控屏尺寸明显缩水，仅(jin)为8英寸，且阉割了语音识别、导航、车联网等功能。想要导(dao)航的话，只能通过手机连接CarPlay/CarLife/Hicar实现，算是弥补了车机系统功能(neng)性上的不足。
在入门车型上，座椅采用织物材(cai)质+手动调节的(de)搭配，表现属于意料之中。如果对(dui)于舒适性配置有要求的话，建(jian)议后期升级为皮质座椅即可，能提(ti)升不少质感。
动力(li)方面，入门车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为(wei)178马力，最大扭矩为210牛·米(mi)，传动系统方面，与之匹配(pei)的是一台CVT（模拟10速）变速箱。
写在最后：
2022款 2.0L 进取版作为入门车(che)型，整体配置表现算不上(shang)出色，舒适性配置也聊胜于无。不过，在安全性配置上，它的(de)表现却一点都不含(han)糊，全车配备了丰富的安全气囊以(yi)及并线辅助、主(zhu)动刹车、车道保持辅助等(deng)配置。如果你的购车预(yu)算比较紧张，且愿意花(hua)时间去升级一些舒适性配置的话，选入(ru)门车型我认为也没什么不好。相反，如果是家用居多，购车后也不愿意花时(shi)间折腾，直接买2022款(kuan) 亚洲龙 2.0L豪华版我认为(wei)会是更好的选择。
