分析等待最后一跌的到来？等待最后一跌的到来的解析？
螳螂捕蝉，黄雀在后，敌驻我扰，敌疲我打，这些谚语说明同样的一个道理，即在敌方疲弱之际迅速出击，可起到事半功倍的效果长安汽车股吧。在股市中已大幅拉高的个股，正如连翻征战、疲惫不堪的将士，后劲不足；大幅下跌的个股，此时空头已再衰三竭，此时偷袭，空头往往无还手之力。因此最稳健的操作策略是静待最后一跌出现后再伺机介入，此时风险最低，耐心持股常有较好的收益。
何时是最后一跌？简单地说是坏消息出来时出现的急跌，本文特指有问题的报表公布之际引发股价大幅下跌。若某个股票前期已有一定的跌幅，此时公司突然再公布一个让人大跌眼镜的报表，例如原先的绩优股变成微利股，绩良股变成亏损股，此报表通常是空头的最后一颗炮弹，随着 - 轰 - 的一声，在走势图上 - 炸 - 出一个缺口，股价跳空下行，多头四散而逃。此时空头已是强弩之末，外强中干，只要你大起胆子冲过去，空头必将不堪一击。如海南高速（ 0886 ） 6 月 29 日从 27 元以上开始见顶回调，至 7 月 16 元日跌至 22 元上下， 17 日公司公布中报，每股收益 0.07 元，而该股去年每股收益为 0.46 元，一个绩优股变成了微利企业，原先买了高价货感到 - 买贵了 - 而纷纷抛售， 7 月 19 复牌后立刻跌停，第二天再度大幅跳空低开，空头气势汹汹，引发筹码大换手， 20 、 21 日合计成交接近 3000 万股，除权后基本在 9 元附近， 8 月份起该股成交稳步增加，多头主力待空头耗尽最后一颗子弹后展开大规模的反攻。
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再如长安信息（ 600706 ）去年尚有 8 分钱的赢利，在网络股群起发动之际，该股亦被庄家扶上 18 元以上的高价，但 - 烂泥扶不上壁 - ， 6 月底起连收数根长阴，股价刚刚喘定， 7 月 22 日公司羞答答地把亏损的中报公之于众，股价被再度砍去一刀，当天跌停，但稍稍下探后很快企稳。
又如 ST 南洋 7 月 15 日预告亏损当天跌停，第二天低开后干脆往涨停的位置奔。
由以上的例子中可看出，要想敌疲我打，可等待最后一跌的到来。最后的意思为：
1 、该股前期已有一定的跌幅，但调整幅度并未充分；
2 、突发性的利空打击，引发股价再度大跌。亦即该出的利空已出，空头已无法找到再度将股价打低的弹药，此时可证明为最后一跌。
3 、最后一跌出现后，股价通常并未立刻回升，常需整理一段时间，正如武林高手受伤后都需要一段时间疗伤，多头被炸后总需一段时间蓄势，才会积蓄再度上行的动力，此时可耐心持股待涨。以上是股票知识学习网为您分析等待最后一跌的到来，更多相关知识，请多关注股票知识学习网。
