2代机(ji)以前基本上都是仿制前苏联的：歼5（米格17）
歼6（米格19）
歼7（米格21）
强5（国产）
歼9（国产）
飞豹（国产）
歼10（国产(chan)）
歼11（苏27）
歼14（研制中）JF
17枭龙（中巴合资）
另外我国目前(qian)现役国外机型为
SU
30MKK
SU
27SK
国产飞机有哪些品牌国产飞机品牌有运(yun)-12、新舟600和新舟700等。
1、运-12
运(yun)-12（Y-12）轻型运输机，机身长度18.46米，翼展17.235米，可(ke)载客17—19人，或1700—1900公斤(jin)货物，最大航程1400千米，是中航工业哈尔滨飞(fei)机制造公司研制(zhi)的轻型双发多用途(tu)运输机。可用作客货(huo)运输、空投空降、农林作业(ye)、地质勘探，还可改装成电子(zi)情报、海洋监测、空(kong)中游览和行政专机等。
作为一款研制成功的小飞(fei)机，运-12拥有14个国家的(de)适航证，曾经飞去过南极，还环(huan)球一周目前有哈飞的飞龙航空使用它(ta)经营从大连至长海(hai)的定期航线。
2、新舟600
新舟600（MA600）支线(xian)客机，机身长度24.708米翼展29.200米，载客量为56—60人，满座航程1600千米(mi)，是中国一航西(xi)安飞机工业（集团）有(you)限责任公司研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员，2008年10月9日首飞成功。
新舟600是新舟60的升级版本，在结构设计航电系统和内部装饰层(ceng)面都做了改进，截至2020年三月，新舟飞机已经累计交(jiao)付全球20多个国家运输旅客超过1300万人。
3、新舟700
新舟700（MA700），新型涡桨支(zhi)线飞机，新舟700按70座级设计，定位于承(cheng)担800公里以内中等运量市场的(de)区域航空运输业务，机身长度30.9米，翼展29.0米(mi)，载客量为最大航程为2700千米，最大商载为(wei)8600千克。
该机与新舟600的(de)一大不同是采用(yong)了T形尾翼，减(jian)少了流过机翼的气(qi)流对水平尾翼的干扰，旅客乘(cheng)坐时的颠簸感大大降低，但遗憾的是长期受心脏(zang)病干扰，其采用的加(jia)拿大惠普pW150引擎(qing)由于禁运断供问题，导致该机(ji)首飞日期一推再(zai)推，两年后，新舟700换上中国心，首飞成功。
4、C919
C919飞机，（COMAC919），单通道大型干线客机(ji)，由中国商用飞机有限公司(si)等研制，于2017年5月5日成功首飞，是中国按(an)照国际民航规章自行研制、具有自(zi)主知识产权的大(da)型喷气式民用飞机，座级158—168座，航程4075-5555公里(li)。
要(yao)特别说明的是c919并非100%中国自研，我国供应(ying)商主要负责机体部分，如飞机机(ji)翼、尾翼等的研发工作，但(dan)研制飞机所涉及的材料技(ji)术工艺流程等复杂(za)得难以想象，并不像设计一款衣服那么(me)简单，我们应该多给国产(chan)客机一点时间。
5、ARJ21-700
ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）支线客机，我国第一部获得航线运(yun)营资格的飞机ARJ21新支线飞机是中国首次按照国(guo)际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇(shan)支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足(zu)从中心城市向周边中小城市辐射型航线(xian)的使用。
飞机最(zui)大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程(cheng)3700公里。ARJ21-700具有适应性、舒适性、经济(ji)性、共通性、系列(lie)化等特点主要缺点是噪音大。
中国的国产飞机有(you)哪些ARJ21就是翔凤(feng)、MA60是新舟。
翔(xiang)凤，科研代号ARJ21 ARJ全写为“Advanced Regional Jet”），即“21世纪新一代(dai)支线飞机”。是由中国商用飞机有(you)限责任公司研制的支线飞机(ji)。
ARJ21是中国大陆第(di)一次完全自主设计并制造的支线飞(fei)机。预计于2008年进行第一次试飞，在(zai)次年取得适航证后(hou)，将交付客户投入商业(ye)运营。
ARJ21有四种容量不(bu)同的机型，客机型(xing)大约能设置70-100个座位(wei)。计划于2002年开始(shi)，预计2009年初将投(tou)入大规模生产。
扩展资料：
研发
2008年5月11日上(shang)午在上海隆重成立(li)。中共中央政治局委员、国务院副总理张(zhang)德江，中共中央政治(zhi)局委员、上海市委书记俞正声，全国政(zheng)协副主席、科技部部长万钢等(deng)出席成立大会。
中国(guo)商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）是经国务院批准成(cheng)立，由国务院国有资产(chan)监督管理委员会、上海国盛（集团(tuan)）有限公司、中国(guo)航空工业第一集团公司、中国(guo)航空工业第二集团公司、中国(guo)铝业公司、宝钢集团有(you)限公司。
中国中化集团(tuan)公司共同出资组建，由国家控股(gu)的有限责任公司。
张庆伟任公司董(dong)事长、党委书记，金(jin)壮龙任总经理。公司注册资本为190亿元，总部设在上海，包括研发、总装制造和客户服务三大中心(xin)，飞机研制过程中的(de)资源配置则面向全球。
大型客机研制2007年2月由国务院(yuan)立项确定，是中国重大科技专项。中国(guo)商飞公司是我国研制大型飞机的项(xiang)目主体，也是实现我国民(min)机产业化的重要(yao)载体，承载着国人的蓝天愿景和我国民(min)机产业多年的期盼。
公司将推行“人(ren)才强企”战略，重点建成飞机研发、总装集成、市场营销(xiao)、客户服务和适航取证五大能力。中(zhong)国商飞公司下辖上海飞机(ji)设计研究所、上海飞机制造(zao)厂、中航商用飞机有限公司、上海(hai)航空工业（集团）有限公司等子公(gong)司和下属单位。
将全力打造安全、经济、舒(shu)适、环保的大型客机。努(nu)力实现体制机制创新、科技创新和管(guan)理创新，突破大型客(ke)机关键核心技术，实现支(zhi)线飞机、大型客机研制成功和(he)商业成功，力争成为拥有自主知识产(chan)权和具有国际竞争力的民机制造(zao)商。
公司近期目标(biao)主要是：通过自主创新、集成创(chuang)新和引进消化吸收再创新，突破(po)大型客机关键技术，开(kai)展大型客机研制，取得适航证并交付用(yong)户。
建(jian)立健全民用飞机市场营销、研制生产、客户服务体系，形成核心能力突出、符(fu)合现代企业制度要求(qiu)的航空企业；完成ARJ21支(zhi)线飞机研制工作，取得(de)适航证并交付用户，形(xing)成批量生产能力，扩大市场占有(you)率。
公司的远期(qi)目标是：取得大型客机和支线飞机项目(mu)商业成功；实现民机产业化和(he)系列化发展；开展民机维护维修、客机(ji)服务、金融租赁等相关业务，拓展(zhan)民机产业链；成(cheng)为拥有自主知识产权和国(guo)际竞争力的民机制造商。
大型客机是指载客百人以(yi)上的干线飞机。中国是世界上发(fa)展最快、潜力最大的民用航(hang)空市场。中国商飞公司(si)的成立，开启了中国自主研(yan)制大型客机的新篇章。
参考资料来源：百度百科--中国大型客机(ji)
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