财联社6月28日讯（编辑 卞(bian)纯）出于(yu)对加息、供应链压力(li)持续等宏观经济因素(su)的担忧，特斯(si)拉近期遭多(duo)家国际大(da)行密集下调目(mu)标价。最新(xin)的下调来自瑞(rui)穗证券。
瑞穗分(fen)析师拉Vijay Rakesh周一将特斯拉目(mu)标价从1300美元/股下调至(zhi)1150美元/股(gu)，他担心零部件(jian)成本上升以及汽(qi)车价格下降将限(xian)制该公司未来的销售(shou)和盈利。
未来(lai)几年交付量和(he)盈利或受限
Rakesh将特斯拉(la)第二季的交付量预(yu)期从29.6万辆下调至(zhi)23.2万辆，将该(gai)车企2022年全年的(de)交付量预期从(cong)140万辆(liang)下调至125万辆，并将2023年的交付量预(yu)期从184万辆下调(diao)至181万辆。
在整体(ti)营收和每股收益(yi)方面，Rakesh将特(te)斯拉第二季度的目标(biao)从180亿(yi)美元和2.49美元大幅下调(diao)至155亿美元和(he)1.59美元，低于市(shi)场的共识预期176.9亿(yi)美元和2.07美(mei)元。
他(ta)还预计特斯(si)拉2022年全年销(xiao)售额和每股收益分(fen)别将达到814亿美(mei)元和10.74美元(yuan)，均低于先(xian)前857亿美元(yuan)和13.14美(mei)元的预测值；2023年全年销(xiao)售额和每股收(shou)益为1120亿美元和15.49美元，同样低于(yu)此前预计的1143亿美元和17.14美元。
Rakesh表(biao)示，考虑到电池价(jia)格上涨等供(gong)应相关问题持续(xu)存在，他正在下(xia)调对特斯拉(la)未来几年表(biao)现的预期。
特斯拉(la)目标价遭密集下(xia)调
除了瑞(rui)穗之外，近(jin)期包括摩根士丹利和(he)瑞士信贷在内的多(duo)家国际大行(xing)均下调了特(te)斯拉目标价。
这些(xie)投行认为(wei)更高的利率会降(jiang)低特斯拉未(wei)来收益在当(dang)前的折现价(jia)格，因此对投(tou)资者的吸引力也会(hui)降低。此(ci)外，他们也(ye)对特斯拉的交(jiao)付量感到(dao)悲观。
摩根(gen)士丹利分析师Adam Jonas上周将特斯拉目标价(jia)从1300美元(yuan)下调至1200美元(yuan)。他将特斯(si)拉二季度的交(jiao)付量预期下(xia)调至27万辆，此(ci)前预期为31.6万辆，并将全年(nian)交付目标(biao)从142.5万辆下调至139万辆。
此外(wai)，该分析师还将特斯(si)拉二季度(du)的汽车毛利率预期从(cong)之前的25.8%下调至24.6%，就全年而言，该指(zhi)标预计将达到26.5%，略低于此前预(yu)期的26.8%。
瑞信(xin)分析师Dan Levy上周晚些(xie)时候也将特斯拉的(de)目标价从1125美元下调(diao)至1000美元，称这一变化(hua)反映了较高的折现率(lu)。
他(ta)预计特斯拉第二财(cai)季将交付(fu)24.2万辆汽车(che)，远低于大(da)约27.3万辆的平(ping)均预期，并将对该(gai)车企第二财季的每(mei)股收益预期从(cong)2.06美元下调至1.10美元。
这意味着(zhe)，特斯拉二季度交(jiao)付量可能会较一季(ji)度明显下滑。今年一季度，特(te)斯拉生产了30.54万辆电(dian)动汽车，交付(fu)量超过31万辆。
特斯拉长期(qi)走势仍被看(kan)好
值得(de)注意的是，从长远来(lai)看，上述几家(jia)投行的分(fen)析师仍对(dui)特斯拉持(chi)乐观态度。他们虽然下调了特斯(si)拉目标价，但(dan)目标价仍(reng)远高于该股当前(qian)价格，而且(qie)他们均维持了(le)对该公司的“买入(ru)”评级。
特斯拉股价(jia)周一收报(bao)734.76美元，今年以(yi)来累计下跌近40%。
瑞穗的(de)Rakesh认为，随着产量和新(xin)车型增加，尽管(guan)价格上涨，交货时间更长，电动汽车需求仍将强(qiang)劲。而大摩的Jonas建议，如果(guo)特斯拉二季度的业绩(ji)比预期的要差，并(bing)导致进一(yi)步的抛售，那(na)么这将提供一个有吸(xi)引力的“逢低买入”机(ji)会。
瑞信的Levy则表示，特斯拉(la)的长期情况(kuang)很清楚，该公司(si)仍然是电动(dong)汽车领域的全球领(ling)导者。
