手动挡汽车打(da)着火后挂不上挡，而熄(xi)火后能挂挡是什么原因(yin)？
想弄清楚这(zhe)个问题，先要了解离合器的功能(neng)。因为离合器是手动挡汽车能否挂挡的(de)关键部件。离合(he)器有传动发动机动力，使汽车(che)换挡平滑，以不同速度前进或倒(dao)退的关键作用。
离合器由踏(ta)板总成，总泵，油壶，油管(guan)，分泵，拔叉，分离轴承，摩擦片(pian)，压板等组成。
当离合器出现故(gu)障时，就会导致(zhi)车辆出现异常。具体有以下(xia)几种情况：
1，离合器分离不清(qing)，挂档困难，挂档打齿发出异响(xiang)。
2，离(li)合器完全不分离。不能挂挡。但熄火后(hou)挂档正常。
3，变速箱挂挡后车辆不能(neng)行驶。
4，离合器打滑，车辆无力，伴有糊焦味。
那么(me)，根据以上情况就可(ke)以判断本题的问题了(le)，也就是说离合器完(wan)全不分离才导致发动机启动后不能挂挡(dang)，而熄火后又能挂挡了。因为当启(qi)动发动机后，飞轮一直在转，如果(guo)离合器失效，变速箱一(yi)轴也一直在转，变速(su)箱挂挡就很困难。而导致这种(zhong)情况的发生，我(wo)们如何判断和维修呢？
首先，我们要检查刹车油是否缺失，刹车(che)油管，总泵，分泵是否有漏油现象。如(ru)果有这些现象，离合器(qi)肯定不分离。
其(qi)次，我们踏下离合器踏板(ban)后，如果发现非常轻。这种情况应(ying)该是离合器总泵或分泵损坏(huai)了没有压力导致的。
离合器(qi)总泵损坏一般是(shi)皮圈内部渗漏，活塞磨损等导致(zhi)的。同理，分泵皮圈，活塞磨损也会(hui)导致分离不清。
原来的(de)离合器总分泵都可以维修，而现在一(yi)般是更换。
第三，分离轴承失效com，拔叉断裂或脱落。
这种(zhong)情况必须抬变速箱后才能维修。
第四，离(li)合器压板故障。
一般(ban)是压板的杠杆磨损，断(duan)掉，或者压板弹簧(huang)脱落卡在摩擦片和压板之间。
第(di)五，离合器片故障。
一般是摩擦片散架(jia)，减震簧脱落导致离合器不分离。
根据以上(shang)情况来判断问题(ti)所在，然后根据故障点(dian)来维修即可。离(li)合器总分泵维修比较简单，一般采取(qu)更换后排气即可，如果是(shi)分离轴承，压板和摩擦力(li)故障，就必须抬下变速箱来更(geng)换了。正常情况下(xia)，压板和片是不能维修(xiu)的（原来老式的可以维修），必须更换(huan)。
第六，如果是拉线式离合器，先检查拉线是否断了，如果没断就是内(nei)部压板或摩擦片(pian)故障。
有人说，发动机启动时不能挂(gua)挡，熄火后能挂挡是同步器坏(huai)了引起的。其实(shi)这种情况比较少见，你可以在发(fa)动机启动时挂倒挡试试，一般车辆倒挡没(mei)有同步器。如果(guo)倒挡能挂进去，同步器(qi)坏的可能性较大，但是，变速箱所有同步器损坏的可(ke)能性非常小，所(suo)以，说是同步器坏(huai)了的说法应该是没有道理(li)的。
如果发现(xian)这种情况，请立即维修，否则强(qiang)行挂挡会造成变速箱损坏。当然(ran)，老司机可以根据油门大小来配合挂(gua)挡，新手就不要偿试，否则会打坏(huai)变速箱的。
