盖世汽(qi)车讯 据外媒(mei)报道，美国国家(jia)公路交通(tong)安全管理局缺陷(xian)调查办公室(shi)（NHTSA Office of Defects Investigation）正在调查部分(fen)本田Pilot中型跨界车(che)存在的安全(quan)隐患。该办(ban)公室透露，已(yi)收到221起投诉和(he)数份现场报告(gao)，指控2016至2019款Pilot车型发动机(ji)的自动启停功能(neng)存在缺陷。
根据NHTSA 在6月7日发布的文件，此次(ci)安全调查涉及美国大(da)约194,731辆配备(bei)了3.5升发动(dong)机和9速自动(dong)变速器的汽车，包括(kuo)2020款Pilot汽车(che)。NHTSA收(shou)到的投诉声称，当启(qi)动自动启停功(gong)能时，“发动机在(zai)红绿灯或十(shi)字路口完全(quan)停止后无法自行(xing)重启”。
Pilot Touring和Elite版本(ben)车辆都配备了自(zi)动启停功能，以帮助(zhu)提高燃油效率。
缺陷调查(cha)办公室表示，曾在“不同场合”与本田会(hui)面，讨论这个(ge)问题。本田告诉该(gai)机构，发现客户的指(zhi)控与自动启停(ting)问题之间(jian)存在关联，并(bing)指出配备了3.5升(sheng)发动机和9速(su)自动变速器(qi)的本田奥德赛、讴歌TLX和MDX也出现了发动机(ji)故障。
美国本田汽车(che)公司发言(yan)人Chris Martin表示，本(ben)田致力于(yu)安全问题，并已(yi)获悉此次调查。Martin在(zai)一份声明中(zhong)表示，“本田将(jiang)在调查过程中与NHTSA合作，并将(jiang)继续对现(xian)有信息进行内部(bu)审查。”
NHTSA将通(tong)过调查确定这一安全(quan)隐患的范围和严重程(cheng)度。
NHTSA的(de)大多数调查(cha)都是从初步评(ping)估开始的。在初(chu)步评估中，NHTSA工程师会要求制造(zao)商提供投诉、受(shou)伤和保修索赔(pei)的数据等信息。制造(zao)商也可以就此故(gu)障提出自己的意见，并可能发布召回。评(ping)估结束后，NHTSA将结束(shu)调查或进入下一(yi)阶段。根据NHTSA的说法(fa)，如果存在与安全(quan)相关的缺陷，该机构可以向制造商(shang)发出“要求召回”的(de)信函。
