对于二手汽车电子商务公司Uxin，经过长时间的低迷，它终于迎来了难得的好消息。
Uxin最近宣布已与潜在投资者签署了具有约束力的投资意向书。 根据该意向书，潜在投资者已同意与Uxin就认购优先股进行谈判并达成最终协议，潜在交易规模可能高达3亿美元。
但是，根据Chanson Capital执行董事沉萌的说法，优先股是与债券更接近，支付固定股息的股票，如果它们附带转换权，成本将会更高。 “如果是，优先股基本上就是高利贷者。”
此外，Uxin于去年第三季度已完全转变为纯粹的在线购车模式。 汽车分析师张翔说：“在线购买汽车的优势在于成本非常低。 所有信息都在线显示，用户可以在线购买汽车。” 因此，纯在线购车模式适用于Uxin，后者一直在不断亏损，并在生存中挣扎。 ，显然是最佳选择。
随着在线二手车交易的出现和发展，在线平台的受众接受度得到了极大的提高。 在购买汽车之前，即使是大多数目标用户也将在顶级平台上进行搜索查询。 交通已经慢慢积累。
张翔认为，当前的二手车商业模式仍然需要线下商店的支持，将线下商店与在线结合的O2O模式更好。 纯粹的在线购车业务早就可以实现，但是交易完成后，线下商店仍然需要接管后续服务问题，而线下业务协作的缺乏将导致整个交易的缺失。 因此，在线购车和离线售后是更完整的二手车业务路径。
Uxin获得了高达3亿美元的投资，挽救生命的钱还是高利贷？
自2011年成立以来，Uxin一直处于亏损状态。
根据公开资料，优信2016年至2019年净亏损分别为10.504亿元（调整后），16.961亿元（调整后），16.713亿元（调整后），12.43亿元（调整后）。 调整）。
2020年第一季度新的王冠流行病的爆发甚至加剧了Uxin的损失。
根据自然季度，按照美国通用会计准则，Uxin 2020年第一季度的净亏损为20.66亿元人民币，是2019年同期2.46亿元人民币的8.4倍。 第二季度和第三季度，Uxin的净亏损分别为（调整后）1.571亿元人民币和2.75亿元人民币。
