见习(xi)记者 李科龙
10月13日(ri)，中国庭审网显示(shi)，贾跃亭、FF（法拉第(di)未来）新增开庭(ting)公告信息，原告(gao)为国家电网(wang)子公司北京英大(da)资本管理有限公司(si)（以下简称“英大(da)资管”），关联案件为借(jie)款合同纠纷。加上这起司(si)法纠纷，贾跃亭本人(ren)已陷入96起诉讼(song)案件，涉及金额超过人(ren)民币64亿元。
与此同时，FF近日再次(ci)遭到美奇金投资（J Capital Research）做空，“不(bu)认为法拉第(di)未来会卖出一(yi)辆汽车”。当(dang)事人贾跃亭在朋友圈发(fa)文回怼，“冷饭热炒，无稽(ji)之谈”。
美东时间10月13日收盘，法拉第(di)未来收跌1.20%，报8.26美元/股。近60个交易日，法(fa)拉第未来已跌超40%。
募资只(zhi)为还债(zhai)？
在美奇金投资看(kan)来，贾跃亭(ting)似乎仍在幕后操纵这法(fa)拉第未来，后者(zhe)只是贾跃亭从美国(guo)投资者筹资资金(jin)以填补其债务(wu)黑洞。
2020年底，FF银(yin)行余额只有100万美元，濒临破产。
今(jin)年7月22日，法拉第(di)未来通过SPAC合并(bing)上市，共募集2.3亿美元现金和7.61亿美元的普通股。FF随即宣布(bu)，将向各债(zhai)权人支付1.449亿美(mei)元现金和2590万股(gu)股票用(yong)以清偿债务。
此外(wai)，法拉第(di)未来还将支(zhi)付9230万美(mei)元现金用于“咨询、银行、印刷、法律(lu)和会计服务”。
公司现金流紧张，仍(reng)花费巨额资金用于资(zi)讯类服务。美(mei)奇金投资认为，贾(jia)跃亭及其他FF高管通过支付高额咨询(xun)费等方式将公司资产掏(tao)进自己的口袋中。
值(zhi)得注意的是，恒大汽(qi)车持有FF约20%的股份，并(bing)将在2022年1月解禁(jin)。美奇金投资认为，二者均存在资本市(shi)场炒作嫌疑。近期恒(heng)大汽车也(ye)不太平，或许等不到解(jie)禁期而(er)悄悄离场。
从PPT造(zao)车到量产
2014年至今的8年(nian)时间，FF仍停(ting)留在PPT造车，美奇(qi)金投资认(ren)为FF的(de)量产能力(li)也存疑。根据美奇金投(tou)资的实地调研，FF曾承(cheng)诺在7个月内重启汉(han)福德工厂并大(da)规模生产电动汽车(che)。但在8-9月的三次实地考察中，工(gong)厂门窗(chuang)紧闭，甚至看不到一(yi)个工作人员。“FF在中国浙江的(de)产业园荒无人(ren)烟，门(men)口的公安局甚至关闭了。”
“公(gong)司留不住人才，毕竟没(mei)人愿意留在一家濒临(lin)破产的企业。”FF前员工表示，“车(che)辆配件等货物下订后(hou)因为支付款项也被厂(chang)商拉回去了。”
按照FF此前承诺(nuo)，公司通过SPAC成功(gong)上市后将(jiang)在12个月内完成FF 91的量产(chan)交付，意味着留给FF最(zui)后9个月的期(qi)限。
此外，美奇金(jin)投资表示，FF所公布的1.4万个(ge)订单信息(xi)中，78%来自于(yu)同一家私人公司，且(qie)这笔定金的钱是(shi)该私人公司通过年化(hua)8%的应付票据支(zhi)付的。美奇金投资(zi)质疑其存在“刷单”行为(wei)，意味着这78%的定(ding)金其实并未收(shou)到。
对于美(mei)奇金投资(zi)的灵魂拷问，贾跃亭仍(reng)坚信公司可以在(zai)2022年7月(yue)按时交付FF 91。
