财联社(she)（上海，编辑 史正(zheng)丞）讯，当(dang)地时间周三，在(zai)达美航空对(dui)夏季出行(xing)需求释放利好预期(qi)的带动下，押注(zhu)休闲旅行重启的投(tou)资者们迎来(lai)了一场狂欢。
消息面上，达美航空(kong)周三率先披(pi)露财报，虽然受到(dao)奥密克戎疫情影响，达美本季度重(zhong)回亏损状态，但市(shi)场关注的重点是(shi)管理层对(dui)夏季出游需求的乐(le)观表态。
根据(ju)财报，达美一季(ji)度录得营收93.48亿美元，净(jing)亏损9.4亿(yi)美元，均(jun)略好于市场预期。截至周三收盘，达(da)美上涨6.21%。
将在下周发(fa)布财报的美(mei)国航空和(he)美联航分别上涨10.62%和5.64%。航空板(ban)块的异动也(ye)拉动邮轮板块(kuai)走高，几大龙头涨幅(fu)均在5%上下(xia)。
虽(sui)然这个季度的数(shu)据依然亏损。但公司整份财(cai)报的重点都放(fang)在了“业(ye)务强劲反弹”上(shang)。达美CEO埃德·巴斯蒂安(an)在财报声(sheng)明开头就表示，随(sui)着奥密克戎疫(yi)情退散，出行需求(qiu)强劲反弹，公司在今年3月已经重回盈利(li)，调整后营运利润率(lu)已经接近10个百分点。得益(yi)于消费者的(de)品牌偏好和需求(qiu)势头的增长，我们(men)成功地应对(dui)了燃油价格的(de)提升，将驱动Q2季度利润率继续(xu)爬升至12%-14%，以(yi)及拥有强劲的自(zi)由现金流。
根据达美给(gei)出的展望，今年二季(ji)度的出行(xing)数量将达(da)到2019年同期的(de)84%，但营收(shou)将恢复至93%-97%。这一数(shu)据也反映出，美国(guo)消费者愿意(yi)为满足出行(xing)愿望支付更高(gao)的机票费用。
根据Adobe的数(shu)据统计，今年三月美国机(ji)票费用相较于2019年同期提高(gao)了近20%。其中一个重要的原因(yin)是燃油成(cheng)本显著提高(gao)，达美航空一季(ji)度燃油支出为20.9亿美元，与2019年同期(qi)相比，在出行客流量(liang)下降17%的情况(kuang)下，燃油支出反而提(ti)升了6%。根据普氏能源测算(suan)，航空燃油(you)价格在过去(qu)一年里翻了一倍(bei)，年初至今的涨(zhang)幅也达到50%。
不(bu)过考虑到美国(guo)这一轮通胀已经处(chu)于无处不在(zai)的状况，所以达美CEO在(zai)周三接受媒体采访(fang)时明确预(yu)期通胀不会构(gou)成人们出门的(de)阻碍。巴斯蒂安表(biao)示，消费者的出行已(yi)经被压抑了两(liang)年了，早已完成对(dui)自家屋子和(he)花园的改造，现在是(shi)时候去看看别人家(jia)的院子换换胃口(kou)了。
最(zui)后，对于广泛(fan)困扰美国航空公司的(de)工作人员短缺问题(ti)，巴斯蒂安也表(biao)示公司已经为夏季(ji)出行准备了充足的人(ren)手。除了燃油支出(chu)外，达美预(yu)期二季度支出将(jiang)上升17%，主要反(fan)映在航班数量增(zeng)加和不断招聘(pin)人手满足需求(qiu)。
